Descripción

Motor trifásico 1HP BAJA

Modelo: Y802-4

Potencia: 1 hp

Voltaje: 220/440v

Herz: 60hz

Corriente: 3.6/2.0A

Revoluciones por minuto: 1700 rpm

Fases: Trifásico

Diametro de eje: 19mm

Un motor trifásico de 1HP BAJA se refiere a un motor eléctrico de corriente alterna (AC) con tres fases y una potencia nominal de 1 caballo de fuerza (HP) en velocidad baja. Estos motores son comúnmente utilizados en aplicaciones industriales y comerciales para accionar maquinarias y equipos, como bombas, ventiladores, compresores y maquinaria de línea de producción.

La velocidad baja se refiere a la velocidad nominal del motor en RPM, que suele ser menor que la velocidad nominal de un motor de alta velocidad. La velocidad de un motor trifásico depende de la frecuencia y del número de polos del motor. Por ejemplo, en países como Estados Unidos, donde la frecuencia de la red eléctrica es de 60 Hz, un motor trifásico de 1HP con cuatro polos tendría una velocidad nominal de alrededor de 1750 RPM.

Los motores trifásicos son más eficientes que los motores monofásicos y tienen una mayor capacidad de carga. Además, los motores trifásicos son más duraderos y tienen una vida útil más larga que los motores monofásicos debido a que tienen menos componentes móviles y generan menos calor.

Los motores de la serie Y, son motores asíncronos trifásicos en jaula de ardilla refrigerados con un ventilador totalmente cerrado, siendo esta la serie básica del último diseño y que va de acuerdo con las disposiciones relevantes de la norma IEC, que permite a los ingenieros y diseñadores hablar el mismo idioma. 

Estos motores cuentan con alta eficiencia, ahorro de energía, alto torque, bajo nivel de ruido, poca vibración y alta confiabilidad. Además es fácil de usar y su mantenimiento es sencillo.

Su uso está generalizado en: ventiladores, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles angulares y otras herramientas eléctricas.

Cuenta con un estator, el cual opera como base, permitiendo que el motor lleve a cabo la rotación desde un punto fijo y un rotor, que es el componente giratorio  con un eje asociado a bobinas que se encuentran vinculadas a un núcleo que gira, de este depende la conversión de energía eléctrica a mecánica.